Agro

Cosecha de soya y maíz en riesgo por mal estado de la vía entre Puerto López y Puerto Gaitán

Los bloqueos y daños viales por la erosión del río Metica paralizan el transporte de insumos y alimentos clave
Natalia Albor Rojas
04 de junio de 2026
Cosecha de Maíz Bloomberg
Bloomberg

La Federación Nacional de Cultivadores de Cereales, Leguminosas y Soya, Fenalce, ha hecho un llamado de atención ante el grave deterioro de la vía nacional Ruta 40, específicamente entre Puerto López y Puerto Gaitán, a la altura del puente Carlos Lleras Restrepo.

La erosión y las crecientes del río Metica están socavando esta vía, una situación que no es nueva y que anteriormente ya ha desencadenado protestas, paros y bloqueos por parte de los gremios de transportadores de materiales pétreos y volqueteros en puntos estratégicos como los peajes de Casetabla y El Yucao.

Ante la falta de soluciones reales por parte de las autoridades, la federación pide al Gobierno, a la Gobernación del Meta y a los Ministerios de Transporte y Agricultura que intervengan la infraestructura de manera inmediata.

Este panorama afecta la producción agrícola regional y la seguridad alimentaria del país, afectando directamente la comercialización actual de cerca de 30.000 toneladas de maíz. Asimismo, la parálisis amenaza la cosecha de soya proyectada para iniciar en agosto sobre la base de 90.000 hectáreas sembradas, de donde se espera movilizar más de 210.000 toneladas de leguminosa.

Adicionalmente, la siembra de maíz para el segundo semestre del año, prevista entre agosto y septiembre, corre el riesgo de retrasarse ante la imposibilidad de ingresar insumos necesarios como semillas, fertilizantes y maquinaria.

“El transporte de combustible fundamental para la operación agrícola, así como el transporte de personal necesario para todas las labores en campo y el ingreso de casas comerciales, entre otras necesidades de estos sectores productivos, también se ven afectados por el mal estado de esta vía y los cierres convocados a propósito de esta situación de extrema urgencia. Necesitamos una vía a la altura de la realidad agrícola de
la región, por la que se mueven más de 1.500 tractomulas que llevan el producto desde
la zona de producción hasta el centro del país”, sostuvo Arnulfo Trujillo Díaz, gerente general de Fenalce.

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