Agro

La entrada de tractores eléctricos al sector del agro sigue en etapas iniciales

Aunque el mercado global de esta categoría tuvo un crecimiento de 22% en el último año, su adopción continúa en fases tempranas
Sebastián Aguirre Eastman
Sebastián Aguirre Eastman
10 de junio de 2026
Tractores

El aumento de los costos del combustible, la mecanización de la agricultura, la electrificación de pequeñas granjas, la demanda de una agricultura sostenible y el desarrollo de los primeros proyectos piloto son los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado de tractores eléctricos en el mundo.

Según el Electric Tractor Market Report 2026, un estudio de la firma Research and Markets, indica que en el último año el tamaño de este mercado creció de forma acelerada y pasará de US$780 millones en 2025 a US$960 millones, con una tasa de crecimiento anual compuesta (Cagr) de 22%. Se proyecta que para 2030 este mercado supere US$1.900 millones, con una Cagr de 20,1%.

“El crecimiento en el período de pronóstico puede atribuirse a los incentivos gubernamentales para una agricultura limpia, la reducción del costo de las baterías, la adopción de la agricultura de precisión, la infraestructura de carga rural y el desarrollo de tractores autónomos”, señala el informe.

El mercado de los tractores eléctricos aun no entra con fuerza en el agro
Gráfico LR

El informe plantea que las principales tendencias que impulsarán la adopción de esta maquinaria incluyen la incorporación de equipos agrícolas alimentados por baterías, la demanda de maquinaria de bajo nivel de ruido, la integración de tecnologías inteligentes, el crecimiento de tractores eléctricos compactos y la expansión de la carga asistida por energía solar.

Flavio Mazetto, product & portfolio management director de Case IH, marca del grupo CNH, indicó que la compañía trabaja en el desarrollo del tractor Farmall Electric mediante pruebas de campo con clientes para asegurarse de que cumple con las demandas de rendimiento, autonomía y fiabilidad.

“Como parte de nuestra prioridad más amplia de ofrecer soluciones de energía alternativa, también seguimos explorando y probando tecnologías híbridas y de combustibles alternativos para ofrecer a los clientes las opciones de potencia adecuadas para sus operaciones. Seguiremos evaluando las pruebas y las condiciones del mercado para determinar el momento óptimo para llevar soluciones eléctricas y de energía alternativa a nuestros clientes”, respondió Mazetto.

LOS CONTRASTES

  • Elizeu dos SantosGerente de marketing de producto Fendt y Valtra

    “El futuro de la electrificación estará marcado por avance en la densidad energética y carga, integración digital y autonomía”.

Otra de las compañías que trabaja en desarrollos de tractores eléctricos es Fendt, marca del Grupo Agco que avanza en la puesta a punto del Fendt e100 Vario, un modelo disponible por ahora en Europa. Elizeu dos Santos, gerente de Marketing de Producto de esta empresa, dijo “el tractor eléctrico Fendt e100 Vario funciona con batería y ofrece una autonomía de hasta cinco horas. Con una potencia de 50 kW y una potencia máxima de hasta 66 kW, forma parte de un estudio en Alemania sobre el uso de la energía agrivoltaica”.

Santos agregó que si bien los tractores diésel convencionales aún ofrecen mayor eficiencia y autonomía para grandes cultivos y jornadas prolongadas sin necesidad de infraestructura de recarga, el Fendt e100 Vario supera a los modelos con motores diésel en eficiencia termodinámica, eficiencia económica e impacto ambiental.

Actores del mercado de los e-tractores

Algunas de las compañías que están compitiendo en el mercado de los tractores eléctricos son Deere & Company, CNH Industrial N.V., Agco Corporation, Mahindra & Mahindra Ltd., Kubota Corporation, Escorts Kubota Limited, Claas KGaA mbH, Sonalika Group, Tafe Motors and Tractors Limited, entre otras.

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