Hilux de Toyota lidera en las pick-up, pero Ranger y Frontier acortan brecha

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Las pick-up mantienen una posición relevante dentro del mercado automotor colombiano, especialmente para las labores del campo. Durante el primer semestre de 2026 protagonizaron una competencia marcada por el avance de nuevas referencias, el crecimiento de varias marcas y la pérdida de terreno de algunos modelos tradicionales.

Entre enero y junio se matricularon 8.373 camionetas de este tipo, equivalentes a 5,32% de los vehículos livianos registrados en el país. La Toyota Hilux volvió a ocupar el primer lugar del escalafón, aunque su liderazgo fue menos amplio que un año atrás.

La camioneta japonesa registró 1.353 unidades y una participación de 16,2 %, pero sus matrículas disminuyeron 21,3%. De hecho, fue la única referencia entre las diez primeras que presentó una variación negativa.

En ese sentido, la disputa por la cima se estrechó, ya que la Ford Ranger terminó el semestre con 1.321 unidades, apenas 32 menos que la Hilux, y creció 9,1%. En tercer lugar quedó la Nissan Frontier, con 1.274 matrículas y un aumento de 13%.

Entre las tres concentraron 3.948 unidades, cerca de la mitad de todo el mercado de pick-up.El cuarto lugar fue para la Foton BJ, una de las grandes protagonistas del semestre. Sus 676 unidades representaron un crecimiento de 68,6%, el mayor entre los diez modelos más vendidos.

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Muy cerca quedó la Renault Duster Oroch, con 675 registros y un incremento de 24,8%. La Chevrolet Colorado completó el grupo de referencias con mayor volumen, al alcanzar 646 unidades, 12% más que en el mismo periodo del año anterior.

También sobresalió la Chevrolet Montana. Con 408 matrículas, aumentó 37,8% y se ubicó séptima. La Ram 700, por su parte, registró 258 unidades y creció 57,3%. En el noveno puesto apareció la Kia Tasman, con 229 unidades. El modelo, que había sido presentado en Colombia en octubre de 2025, entró directamente al top 10 del segmento.

El mayor crecimiento del top

Más allá de los primeros lugares, el comportamiento de las matrículas muestra varios cambios importantes. La Ford Maverick fue la referencia con mayor crecimiento porcentual entre las primeras 25 posiciones: pasó a 135 unidades, con un aumento de 175,5%. También avanzaron la Riddara Horizon Air, que llegó a 25 unidades y creció 257,1%, y la Riddara Horizon, que alcanzó ocho matrículas, con una variación positiva de 100%.

Entre las referencias que comenzaron a ganar espacio aparecen modelos como la Volkswagen Amarok, Great Wall Poer, BYD Shark, JMC Vigus, Isuzu TFS, KGM Rexton Sports y Riddara Horizon. La BYD Shark registró 64 unidades y la Volkswagen Amarok 124, mientras la Great Wall Poer alcanzó 112.

El listado también evidencia el crecimiento de algunas alternativas de menor volumen. La Ford F-150 sumó 99 unidades y avanzó 37,5%, mientras la Changan Hunter llegó a 64 y creció 33,3%. La JMC Grand Avenue, con 48 unidades, aumentó 23,1%, y la KYC T3 registró 10, con un incremento de 42,9%.

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En contraste, varias referencias tradicionales tuvieron fuertes retrocesos. La Isuzu Pick Up cayó 45,2%, hasta 132 unidades; la Chevrolet Silverado disminuyó 26,3%, con 84; y la Toyota Tundra perdió 27,8%, al registrar 26. La Ram 1500 cayó 38,1%, hasta 13 unidades.

Los descensos más pronunciados se observaron en la parte baja del listado. La JAC T8 pasó a 11 unidades y cayó 90,7%, mientras la Ram Rampage bajó 62,5%, hasta seis matrículas. El Jeep Gladiator disminuyó 54,5%, con cinco unidades, y la Toyota Land Cruiser registró tres, una reducción de 80%.El ranking refleja además la ampliación de la oferta disponible en Colombia. A las tradicionales camionetas medianas se suman modelos compactos y referencias de mayor tamaño.